Rem Tromol

Rem tromol

Rem terdiri dari beberapa jenis, diantaranya berdasarkan konstruksinya yang terdiri dari rem cakram dan rem tromol. Untuk saat ini saya membahas tentang Rem Tromol

komponen :

• Tromol
• Silinder Roda
• Sepatu Rem
• Kampas Rem
• Pegas Pengembali

---

Rem Tromol pada kendaraan mobil biasanya dipakai pada roda belakang.

---

 

---

Cara Kerja :

Saat pengemudi menginjak pedal rem, master silinder menekan fluida kemudian fluida meneruskan tekanan ke silinder roda, silinder roda kemudian menekan sepatu rem yang akhirnya sepatu rem yang membawa kampas  rem menekan tromol dan menimbulkan gesekan antara kampas rem dan tromol, gesekan inilah yang menyebabkan kendaraan melambat atau berhenti.

---

Macam-macam rem tromol

• Tipe leading and trailing
• Tipe uniservo
• Tipe duoservo
• Tipe two leading single action
• Tipe two leading double action

---

A.Tipe leading and trailing
Jenis ini hanya menggunakan sebuah satu silinder roda dengan dua piston di dalamnya. Sepatu roda yang tidak berhubungan dengan silinder roda ditumpu oleh anchor pin sehingga tidak dapat bergerak. Gaya pengereman tipe ini sama kekuatannya pada saat maju atau mundur sehingga lebih cocok untuk rem roda belakang.

B.Tipe uniservo
Tipe ini hanya memiliki satu silinder roda dan satu piston didalamnya, sepatu rem yang tidak berhubungan dengan sepatu rem masih dapat bergerak. Kekuatan pengereman jenis ini lebih kuat  pada saat maju dibanding mundur, sehingga lebi cocok untuk rem depan.

C.Tipe duoservo
Tipe ini hampir sama dengan tipe leading and trailing, perbedaannya pada sepatu rem yang tidak berhubungan dengan silinder roda tidak diikat mati, atau diikat mengambang sehingga dapat bergerak. Seperti pada tipe uniservo, tekanan hidraulis yang diterima sepatu rem diteruskan ke sepatu rem yang lain. Kekuatan pengereman tipe ini sama kuatnya antara maju dan mundur, sehingga lebih cocok untuk rem belakang tetapi kekuatan pengeremannya lebih kuat dinanding tipe leading and trailing.

Sistem Rem

Sistem Rem

Rem ( brake dalam bahasa inggris ) adalah alat yang digunakan untuk memperlambat dan atau menghentikan laju kendaraan. Adanya rem pada kendaraan sangat penting untuk keselamatan pengendara, jika tidak ada rem  maka pengendara bisa mengalami kecelakaan yang bisa menyebabkan kematian. Rem hanya salah satu bagian kendaraan yang penting, masih ada bagian penting lainnya, berikut bagian/komponen utama kendaraan

 









System rem  yang digunakan pada kendaraan bermotor dapat digolongkan sebagai berikut :


Menurut konstruksinya :

• Rem tromol
• Rem piriringan/cakram

Menurut tempatnya ada 2 :

• Rem roda = rem yang ditempatkan pada roda depan ataupun belakang
• Rem propeller = rem yang ditempatkan didepan poros propeller

Menurut layananya :

• Rem kaki , dengan cara di injak
• Rem tangan atau rem parkir.

Menurut mekanisme penggeraknya :

• Rem mekanis = rem yang menggunakan tuas atau kawat pada system rem, kekuatan pengereman tergantung pada kekuatan tarikan/kawat
• Rem hidraulik = rem yang menggunakan fluida dalam pengereman
• Rem boster = suatu alat tambahan yang digunakan untuk meringankan tenaga pengereman dengan memenfaatkan kevakuman
• Rem angin = rem yang bekerja berdasarkan tekanan udara yang tersedia untuk membantu mengerakan sepatu / kampas rem dalam menekan tromol

---

Rem Cakarm :
Rem cakram atau disc brake bayak dipakai di kendaraan bermotor berkecepatan tinggi. Terjadinya gaya pengereman pada rem cakram adalah akibat gesekan yang dilakukan oleh pad/ bantalan terhadam cakram/ piringan dengan cara menjepit.

Keuntungan :

• Pengereman tetap stabil walaupun dilakukan berkali-kali pada kecepatan tinggi.
• Piringan dapat meradiasi panas dengan baik
• Ekspansi paanas dan pemuaian panas yang terjadi karena gesekan tidak menyebabkan perubahan renggang antara cakram dan pad.
• Konstruksi  sederhana
• Jika piringan terkena air maka efek pengereman tetap konstan, hal ini disebabkan air yang menempel pada piringan akan terl
  
  
  empar keluar karena gaya sentrifugal.

Kerugian :

• Diperlukan tenaga pengereman yang lebih besar
• Debu dan kotoran akan lebih mudah masuk karena system remnya terbuka.

---

Jenis-jenis rem cakram :

---

1. Tipe satu piston/floating caliper
2. Tipe dua piston/fixed caliper

• Pada tipe satu piston/ floating caliper, tekanan hidraulik master silinder akan mendorong kea rah kiri. Cakram bergerak berlawanan arah dengan gerak piston sehingga piringan akan terjepit.
• Pada tipe dua piston , tenaga pengereman yang terjadi  adalah saat tekanan hidraulik mendorong kedua piston sehingga piston mendorong pad untuk menjepit piringan/cakram. Kerja dari tipe ini lebih akurat namun radiasi panasnya terbatas karena silinder rem berada diantara cakram dengan velg sehingga dulit tercapainya pendinginan oleh karena itu dibutuhkan komponen yang lebih bayak.

---

• Secara garis besar komponen rem cakram ada 3 macam yaitu : piringan/cakram, pad dan caliper.

1.Cakram/ piringan
Terbuat dari besi tuang kelabu berbentuk lingkaran yang dipasang atau disatukan dengan roda sehimgga apabila roda berputar maka cakram juga ikut berputar.

2.Pad / bantalan rem/ diskbrake
Terbuat dari metalik fiber dicampur dengan sedikit serbuk besi, fungsinya adalah untuk memberikan gesekan pada piringan saat mendapatkan tekanan hidraulik dari master silinder.

3.Caliper
Adalah rumah piston. Caliper dibedakan menjadi 2 macam menurut konstruksinya yaitu floating caliper dan fixed caliper.

---

Syarat-syarat rem :

• Dapat bekerja cepat dan tepat
• Kemampuan pengereman dapat dipercaya
• Gaya pengereman tiap roda harus sama
• Konstruksi sederhana pemeliharaan mudah

contoh laporan dan cara membuat laporan

Contoh Laporan dan Cara

Membuat Laporan

Contoh Laporan - Membuat laporan

biasanya dilakukan dalam mengerjakan

tugas laporan prakerin atau laporan

kegiatan yang ditugaskan oleh guru. Bagi

Anda yang sedang mencari contoh laporan

yang baik dan benar lanjutkanlah membaca

artikel ini hingga akhir. Membuat laporan

bisa dibilang mudah, juga sulit. Karena

memang laporan harus mempunyai format

penulisan yang baik.

Laporan adalah segala sesuatu, baik itu

peristiwa atapun kegiatan yang dilaporkan

dan dapat berbentuk lisan ataupun terltulis

berdasarkan fakta yang terjadi. Laporan

memiliki berbagai jenis, seperti laporan

perjalanan, laporan penelitian, dan laporan

perjalanan. Pada hakikatnya, laporan

perjalanan adalah cerita tentang

perjalanan yang kita lakukan. Laporan

perjalanan termasuk laporan nonformal

karena tidak menggunakan sistematika

standar laporan resmi. Berikut adalah

beberapa contoh cara membuat laporan

dengan penulisan yang benar.

Sebuah laporan harus memiliki format yang

baik dan mengandung beberapa sifat

seperti berikut:

1. Mengandung imaginasi

2. Laporan harus sempurna dan lengkap

3. Laporan harus disajikan secara menarik

4. Macam-Macam Laporan

Cara Membuat Laporan

Sistematika Laporan terdiri dari :

Kata Pengantar

Daftar Isi

Daftar Tabel

Daftar Gambar

Daftar Lampiran

Bab I. Pendahuluan

A. Latar Belakang Penelitian/Pengamatan

(Mengapa kita mengamati peristiwa

tersebut)

B. Tujuan Pengamatan

(Untuk apa kita mengamati peristiwa

tersebut )

C. Kegunaan Pengamatan

(Apa manfaat atau kegunaan kita

melakukan pengamatan, baik untuk kita

sendiri maupun untuk orang lain)

Bab II. Isi Utama Laporan

(disini dibahas mengenai cara pengolahan

(termasuk bahan-bahan untuk pembuatan

manisan, alat-alat yang digunakan, berapa

biaya yang diperlukan dll), hasil dari

pengolahan, pemasaran, siapa yang

membelinya dan lain-lain yang menurut anda

berhubungan dengan pengolahan manisan

rumput laut.

Bab III. Kesimpulan dan Saran

A. Kesimpulan

Yakni, ringkasan terhadap pengamatan yang

telah dilakukan.

B. Saran

(ditujukan untuk pembuat manisan, dan

untuk penulis laporan)

Daftar Pustaka (daftar sumber-sumber

dari buku,majalah,koran dll)

Lampiran-Lampiran (catatan-catatan yang

kita peroleh dari orang yang kita teliti

seperti daftar harga bahan-bahan pembuat

manisan, dan lain-lain yang dikeluarkan oleh

pembuat manisan)